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      REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4

      更新時(shí)間:2025-09-15

      簡(jiǎn)要描述:

      REXROTH溢流閥DBW10B1-5X/100-6EG24N9K4,德國(guó)力士樂溢流閥,REXROTH電磁溢流閥;溢流閥:直動(dòng)式溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥

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      壓力控制閥

      壓力控制閥的作用:

      1、用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力;

      1)溢流閥:直動(dòng)式溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥

      2)減壓閥

      2、以壓力為控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)油路通斷。

      3)順序閥

      4)壓力繼電器

      共同工作原理:利用作用于閥心上的液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。

      溢流閥應(yīng)用實(shí)例

      (1)為定量泵系統(tǒng)溢流穩(wěn)壓和定量泵、節(jié)流閥并聯(lián),閥口常開。

      (2)變量泵系統(tǒng)提供過載保護(hù)

      和變量泵組合,正常工作時(shí)閥口關(guān)閉,過載時(shí)打開,起安全保護(hù)作用,故又稱安全閥。

      (3)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓  p遠(yuǎn)程< p主調(diào)

      (4)系統(tǒng)卸荷和多級(jí)調(diào)壓 和二位二通閥組合(先導(dǎo)式)

      (5)形成背壓

      減壓閥用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力,常用于夾緊、控制等油路中。

      順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥,因用于控制多個(gè)執(zhí)行元件的動(dòng)作順序而得名。按控制油來源不同分內(nèi)控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內(nèi)泄和外泄。

      壓力繼電器功用:根據(jù)系統(tǒng)壓力變化,自動(dòng)接通或斷開電路,實(shí)現(xiàn)程序控制或安全保護(hù)。

      工作原理: pk> pT時(shí),柱塞上升,發(fā)出信號(hào)pk< pT時(shí),柱塞下降,斷開信號(hào)。

      液壓傳動(dòng)技術(shù)的原理與特點(diǎn)

      1、液壓傳動(dòng)的介紹

      液壓傳動(dòng)是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進(jìn)行控制的傳動(dòng)方式。液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)并稱為流體傳動(dòng),是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù),是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛的技術(shù)。

      2、液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

      (1)體積小、重量輕,因此慣性力較小,當(dāng)突然過載或停車時(shí),不會(huì)發(fā)生大的沖擊,

      (2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動(dòng)調(diào)節(jié)牽引速度,并可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速;

      (3)換向容易,在不改變電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的情況下,可以較方便地實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換;

      (4)液壓泵和液壓馬達(dá)之間用油管連接,在空間布置上彼此不受嚴(yán)格限制;

      (5) 由于采用油液為工作介質(zhì),元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面間能自行潤(rùn)滑,磨損小,使用壽命長(zhǎng);

      (6)操縱控制簡(jiǎn)便,自動(dòng)化程度高;

      (7)容易實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。

      液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn),因此它的應(yīng)用非常廣泛,如一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等,行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等,鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等,土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置等等,船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等,特殊技術(shù)用的控制裝置、測(cè)量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺(tái)等。

      3、液壓傳動(dòng)的基本原理

      液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi),利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。其中的液體稱為工作介質(zhì),一般為礦物油,它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。液壓傳動(dòng)是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環(huán)境中,向液體施加一個(gè)力,這個(gè)液體會(huì)向各個(gè)方向傳遞這個(gè)力!力的大小不變!液壓傳動(dòng)就是利用這個(gè)物理性質(zhì),向一個(gè)物體施加一個(gè)力,利用帕斯卡原理使這個(gè)力變大!從而起到舉起重物的效果!

      液壓傳動(dòng)在閥門行業(yè)也得到很大的應(yīng)用,如閥門的機(jī)床制造加工設(shè)備、閥門]液壓試驗(yàn)設(shè)備、閥門的液壓傳動(dòng)裝置等。

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      注塑機(jī)液壓泵是否正常工作,除了系統(tǒng)的良好設(shè)計(jì)、元件制造的質(zhì)量和維護(hù)使用等條件外,液壓油選擇使用清潔度也是十分重要的因素。液壓油作為液壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)除了傳動(dòng)傳遞能量,還有潤(rùn)滑元件部位的而保護(hù)金屬不被銹蝕泵作用。

      有70%的液壓泵的故障是由于液壓油的選用不合適或使用、保管不善,使液壓油受到污染造成的。因此,必須了解液壓系統(tǒng)對(duì)用油的各種要求,合理的選用、正確在維護(hù)保管,才能保證液壓泵正常運(yùn)行,少出故障,提高生產(chǎn)效率

      液壓油選擇的要求

      (1) 黏度合適,并且具有較好的粘溫也行。若液壓油黏度太大,則系統(tǒng)的壓力損失大,效率較低,并且磨損增加,降低泵的使用壽命;如果液壓油的黏度太小,則系統(tǒng)易泄漏,系統(tǒng)的效率也較低,因此,液壓油的黏度要選擇合理,不要偏大也不要偏小。

      液壓油的黏度會(huì)隨溫度的變化而變化,溫度升高時(shí),液壓油的黏度下降。油液黏度隨溫度變化的性能叫粘溫特性,常用黏度指數(shù)表示。黏度指數(shù)較高,油液的粘溫特性就特好,溫度變化時(shí),黏度變化小。液壓油的黏度指數(shù)一般高于90.

      (2) 在工作溫度和壓力下,具有良好的潤(rùn)滑性、剪切穩(wěn)定性和一定的油膜強(qiáng)度。液壓泵工作元件總是在產(chǎn)生摩擦和磨損的,機(jī)器停止、啟動(dòng)時(shí),摩擦力較大,啟動(dòng)時(shí)摩擦力為大,易引起磨損。因此,液壓油要具有良好的潤(rùn)滑性,運(yùn)動(dòng)起到潤(rùn)滑作用,達(dá)到減少磨損。

      液壓油要具有良好的潤(rùn)滑性,對(duì)運(yùn)動(dòng)部件起到潤(rùn)滑作用,達(dá)到減少磨損,延長(zhǎng)使用壽命的目的。在高溫、高壓、高速的條件下工作的葉阿姨系統(tǒng),更要求液壓油要具有良好的潤(rùn)滑性,也就是有高的油膜強(qiáng)度,即耐磨要好。

      (3) 具有較好的抗氧化性。液壓泵工作時(shí)有較高的壓力和溫度,需要液壓油在這樣的條件下不變質(zhì)老化,不出現(xiàn)瀝青、焦油等膠質(zhì)沉淀。

      液壓泵控制系統(tǒng)

      力士樂挖掘機(jī)液壓泵控制系統(tǒng)有不同的配置,具有不同的控制功能。

      恒功率閥和杠桿式恒功率裝置

      恒功率閥是二位三通閥。在彈簧力作用下,恒功率閥處于右位,下油缸壓力油通過恒功率閥回油,在上油缸腔內(nèi)油壓和彈簧作用下油泵向大流量方向擺動(dòng)。油泵壓力油通過上油缸腔作用在頂桿上,頂桿頂推杠桿使杠桿繞支點(diǎn)擺動(dòng),推動(dòng)A閥向右移動(dòng),使恒功率閥處于左位,油泵壓力油通過恒功率閥經(jīng)閥進(jìn)入下油缸,推動(dòng)其活塞桿,克服上油缸液壓力并壓縮彈簧使油泵向小流量方向擺動(dòng)。同時(shí)由于上油缸活塞桿右移,頂.桿頂推杠桿的力臂減小,使杠桿推A閥的力下降,直至與A閥彈簧力相等,油泵擺角處于新的平衡位置。

       

      這種恒功率裝置通過杠桿機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),只要杠桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)得好,就能實(shí)現(xiàn)很理想的恒功率曲線。

      油泵流量調(diào)節(jié)閥為二位三通閥,閥的左端受泵的出口油壓Pp作用,閥的右端受多路閥負(fù)載敏感腔的油壓PLmax和彈簀力FS2作用,此閥的作用是設(shè)定系統(tǒng)的補(bǔ)償壓力。流量調(diào)節(jié)閥的作用是使系統(tǒng)壓差OP ( P -PLmax) 保持定值。OP由設(shè)計(jì)確定稱為系統(tǒng)的補(bǔ)償壓差,是系統(tǒng)各操縱閥的進(jìn)口壓加P與出口壓力Pm ( = PLmax) 之差,各操縱閥在保持補(bǔ)償壓差一定條件下,通過改變閥桿的開口面積來控制去各液壓作用元件的流量。系統(tǒng)通過油泵流量調(diào)節(jié),按司機(jī)操縱閥桿的開度大小,提供所需流量,而且只供給比負(fù)載稍高一點(diǎn)(△P)的油壓。避免了系統(tǒng)的流量損失和過大的壓力損失。當(dāng)彈簧力和閥的受壓面積在設(shè)計(jì)時(shí)取定后,LRS 油泵控制系統(tǒng)是不變的,因此恒功率閥設(shè)定功率是不變的。油泵流量調(diào)節(jié)閥設(shè)定的補(bǔ)償壓力也是不變的,雖然可以停機(jī)通過調(diào)整彈簧來改變功率設(shè)定和補(bǔ)償壓力設(shè)定,但顯然是不方便和不理想的,但實(shí)際挖掘機(jī)工作中需要改變功率和改變補(bǔ)償壓力,這是LRS 系統(tǒng)的不足之處。

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