AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220，德國安沃馳原廠原裝，武漢百士自動化設備有限公司供應；

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥, 系列 CD01-PA-5763810220
標準化 ISO 15407-1  
尺寸 26 mm  
換向原理 5/3  
結構特點 滑閥，正重疊  
外殼 聚酰胺,聚甲醛  
密封件材料 丙烯樹膠  
 不含LABS  
標準化電路接口 EN 175301-803, C型  
防護等級 IP65  
接口尺寸 EN 175301-803, C型  
類型 多芯插頭  
Qn 1-2 650 l/min  
Qn 2-3 750 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 按照標準DIN ISO 15407-1制造的接地板  
壓縮空氣 接口 出口 按照標準DIN ISO 15407-1制造的接地板  
工作電壓DC 24 V  
結構特點  滑閥，正重疊 
密封原理  軟密封 
連接類型  底板連接 
標準  ISO 15407-1, 26 mm 
標準化電路接口  EN 175301-803, C型 
合格證書  不含LABS 
低 / 高環(huán)境溫度  -15 ... 50 °C 
介質溫度范圍  -15 ... 50 °C 
介質  壓縮空氣 
顆粒大小 max.  50 μm 
壓縮空氣中的含油量  0 ... 5 mg/m3 
壓縮空氣連接  依據 ISO 15407-1 
防護等級 帶接口  IP65 
暫載率  100 % 
接通時間型號  See table 
關閉時間型號  See table 
安裝螺釘  M4 帶有內六角 
擰緊螺栓的小扭力  2,5 Nm 
重量  0,27 kg 
電壓小于 50 V DC 則不帶保護觸點。
不可超過小控制壓力，否則會導致故障電路和可能發(fā)生閥故障！
壓力必須至少低于環(huán)境和介質溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元，也是設計氣動控制回路的基礎。氣動基本回路分為壓力控制、速度控制和方向控制基本回路。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右。二次壓力控制回路指把經一次調壓后的壓力 p1 再經減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力），作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制，實現多個壓力同時輸出。用于系統(tǒng)同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現高低壓切換輸出，用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合。

方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔，與彈簧一起推動活塞往復運動。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號到氣控換向閥的 K1、K2 的控制腔，使換向閥的換向，從而控制壓縮空氣實現使氣 缸的活塞往復運動。
1、差動控制回路是用二位三通手拉閥控制差動聯接氣缸，實現氣缸的差動控制。 
2、多位運動控制回路給各三位換向閥分別加入開關量信號時，各氣缸可分別完成向左、 向右、停止三種運動狀態(tài)。當信號解除后，缸可以停止在原位；若更換不同中為機能的三位換向閥，缸可以得到不同的停留狀態(tài)。

速度控制回路 
1、單作用氣缸速度控制回路
雙向調速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯分別實現進氣節(jié)流和排氣節(jié)流，控制氣缸活塞的運動速度。 
慢進快退調速回路：在圖示回路中當有控制信號K時，換向閥換向，其輸出經 節(jié)流閥、快排閥入單作用缸的無桿 腔，使活塞桿慢速伸出，伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開口量；當無控制信號K時，換向閥復位，缸無桿腔余氣經快排閥排入大氣，活塞在彈 簧作用下縮回。
2、雙作用氣缸速度控制回路 
雙向調速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥，兩種調速回路的調*果基本相同。 
慢進快退回路：控制活塞桿伸出時采用排氣節(jié)流控制，活塞桿慢速伸出；活塞桿縮回時，無桿腔余氣經快排閥排空，活塞桿快速退回。
3、緩沖回路是對于氣缸行程較長速度較快的應用場合，可以通過回路來實現緩沖；

氣—液聯動速度控制回路
在氣—液聯動速度控制回路中，采用氣—液聯動目的，使氣缸得到平穩(wěn)的運動速度。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路；用氣—液轉換器的回路。 慢進快退回路：在氣—液阻尼缸中，氣缸是動力缸，油缸是阻尼缸，氣缸與阻尼缸串聯聯接。
變速回路 
氣液缸串聯調速回路：通過單向節(jié)流閥，利用液壓油不可壓縮的特點，實現氣缸單方向的無級調速，油杯用于補充油缸漏油。 氣液缸串聯變速回路：當活塞桿右行到撞塊碰到機動換向閥后開始作慢速運動。改變撞塊的安裝位置，即可改變開始變速的位置。
氣-液轉換器的調速回路 
氣-液轉換器是一種氣液共存又可以相互轉換的氣~液轉換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時，另一端輸出液體。

AVENTICS三位五通電磁閥5763810220

安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,系列CD01-PA
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安沃馳AVENTICS三位五通換向閥,系列CD01-PA
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安沃馳AVENTICS二位五通換向閥,系列CD01-PA
R412004730

壓力控制閥與壓力控制回路 壓力控制閥的功能：控制系統(tǒng)中壓縮空氣的壓力,以滿足系統(tǒng)對不同壓力的需要。
壓力控制閥的工作原理：均是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。壓力控制閥的分類: 減壓閥、定值器：降壓穩(wěn)壓作用，安全閥、限壓切斷閥：限壓安全保護作用；順序閥、平衡閥：根據氣路壓力不同進行某種控制。節(jié)流閥：通過改變閥的通流面積來調節(jié)流量。

氣動邏輯元件（又稱邏輯閥） 1.工作原理： 均是用壓縮空氣為工作介質，通過元件內部可動部件的動作，改變氣流方向，從而實現邏輯控制功能 

按結構形式分： 截止式 膜片式 滑閥式  過載保護回路 互鎖回路 雙手同時操作回路 使用兩個啟動用 的手動閥,只有同 時按動兩個閥才動 作的回路。 主要為了安全。 在鍛造、沖壓機械 上常用來避免誤操作，以保護操作者的安全。 順序動作回路 定義: 在氣動回路中,各個氣缸按一定程序完成各自的動作 單缸單往復動作回路。

    氣動技術應用面的擴大是氣動工業(yè)發(fā)展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發(fā)的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業(yè)，并且正在日益擴大。

由于氣動技術越來越多地應用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續(xù)開發(fā)出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面：

體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的發(fā)展方向。國外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。