力士樂壓力切斷閥是液壓系統中的關鍵安全控制元件，主要用于在系統壓力達到預設值時自動切斷油路，防止過載損壞設備并優化能源效率?。其核心應用場景及技術特點如下：

一、核心應用場景

泵的安全保護?

用于變量泵系統（如A4VSO泵），當系統壓力達到預設切斷泵的輸出，避免過載損壞，同時降低能量損耗?。例如，在工程機械中，壓力切斷閥可確保多執行機構復合動作時流量按需分配，防止負載不均導致動作失調?。

蓄能器系統控制?

在高低壓雙泵系統中，低壓泵通過壓力切斷閥實現卸荷，僅高壓泵向蓄能器補油，優化能源效率?。

系統安全冗余?

作為主安全閥的備份保護，當主安全閥失效時提供二次壓力切斷，增強系統可靠性（設定壓力通常低于主安全閥）?。

二、工作原理

力士樂壓力切斷閥通過液壓力與彈簧力的動態平衡實現系統過載保護?。以DA6V型為例：

DA6V 型壓力閥是一種可無級調節切換壓差的先導式壓力截止閥。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導控制級和主級、單向閥和殼體組成。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統的蓄能器中。如果油口 B 中執行機構的壓力超過設定頂部切換壓力，則先導控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導油排放。單向閥將關閉油口 B 至 P 的連接，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執行機構）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通過單向閥向液壓系統（P 至 B）供油。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導控制。同時，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負載側。當在擰入式插裝閥 中通過調節主軸設置的頂部截止壓力到達液壓系統（通道 B）時，擰入式插裝閥 的先導控制將打開從主閥芯的彈簧負載側到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進入油箱的外部連接。由于存在孔，在主閥芯處產生了壓降。主閥芯將升離閥座，打開 P 至 T 的連接。單向閥關閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導控制在 B 中執行機構壓力的作用下保持在打開位置。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執行機構）。

如果根據在調節主軸處設定的較低底部壓力值，B 中的執行機構壓力與截止壓力相比較有所下降，則擰入式插裝閥 的先導控制將設置回其初始位置。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負載側累積。從而通過彈簧關閉從 P 到 T 的連接，并且泵將通過單向閥向液壓系統，即從 P 到 B 進行供油。

三、關鍵技術要點

設定壓力精度?：多泵并聯時需嚴格統一各泵切斷壓力，避免壓力波動引發管路振動?。

節能特性?：相比溢流閥的持續泄壓，切斷閥可停止泵的輸出，能耗更低?。

型號示例?：如DA6VP2A50/200FSM中“200"代表設定壓力值（單位:bar）?。

力士樂壓力切斷閥通過精準的壓力控制與快速響應機制，廣泛應用于泵控系統、節能回路及工程機械的安全控制，是液壓系統高效可靠運行的核心保障?。